近日，张官高速（高速集团段）传来振奋人心的消息，官庄至高坪段沥青下面层施工圆满收官，同日，张官高速（高速集团段）中面层试验段成功摊铺，这一阶段性成果标志着项目向2025年完工目标迈出决定性步伐。

在官庄至高坪段沥青下面层施工过程中，湖南省新新张官高速公路建设开发有限公司怀化分公司（以下简称“新新张官怀化分公司”）实施84项精细化管理措施，助力施工单位以毫米级精度把控沥青下面层施工每道工序，实现了从材料到成型的全链条质量管控。最终检测显示，各自然段落下面层厚度代表值均达79mm以上，按马歇尔标准密度压实度代表值均达99.1%以上，按最大理论密度压实度代表值均达95.5%以上，平整度平均值优于1.2mm，各项指标均超设计及规范要求。

官庄至高坪段沥青K78+917m-K79+925m下面层

张官高速（高速集团段）中面层试验段采用6cm厚改性沥青混凝土AC-20C，设计工程量共807895㎡，计划在8月15日前完成官庄至高坪段中面层施工。本次试验段采用“2（双钢轮）+2（胶轮压路机）+2（胶轮压路机）+1（双钢轮压路机）”的机械组合方式，所有压实设备均配备智能压实和防碰撞系统，保障施工质量和安全。摊铺过程采用非接触式平衡梁系统实现高程控制精度±3mm；摊铺速度稳定在2.5m/min的最佳区间；试验段数据显示，压实厚度代表值为60mm，按马歇尔标准密度压实度代表值为99.3%，按最大理论密度评定压实度代表值为95.4%，平整度平均值为1.079mm，其渗水系数仅为 78ml/min，为后续大规模施工提供了关键技术参数。

中面层首件总结会现场

此次双节点突破，不仅标志着张官高速（高速集团段）主体工程进入冲刺阶段，更验证了“精细化管理”模式的显著成效。项目负责人表示，下一步，张官高速（高速集团段）将全面落实精细化管理措施，在下面层施工总结的基础上，根据试验段参数全面优化中面层施工，严格按照节点目标，高质量完成全线路面施工。