9月3日9时2分，在G56杭瑞高速湘西段K1295+070处的施工围蔽区内，一吊车正在将一金属横梁架缓缓吊起，通过现场人员配合，短短16分钟，横梁架便平稳、准确地落入了安装位置。至此，湘西高速首个ETC门架吊装顺利完成。

“此次凤大高速ETC门架安装先行试点施工的顺利完成，对后续ETC门架系统实施起到示范作用。根据规划设计，湘西片区需完成76套ETC门架施工，38条ETC专用车道改造，56条ETC/MTC混合车道改造。目前，各项工作正按计划进行。”正在现场指导的湘西管理处党委委员、副处长周勇介绍说。

据了解，ETC门架基础施工是国务院要求取消高速公路省界收费站项目的关键性工程。为做好此次ETC吊装工作，吊装前，湘西管理处专门召开了施工安全及施工组织分析会议，掐准施工时间节点与实施位置，提前做好人员配备和施工设施准备，与相关部门沟通交通管制及分流具体细节，使各方紧密配合，实现无缝对接。

截止9月3日，湘西高速辖区ETC门架基础已全部完成开挖，专用ETC车道和ETC/MTC混合车道的改造基础及开挖已完成89%，同时保证基础施工验收100%合格。