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怀化管理处强化“五个到位” 实现ETC门架系统基础建设提前完成
作者单位:      作者:颜丁香    发布日期:2019-09-10      浏览次数:1732

编辑:   审核:汪平   编审:王支友 彭耀荣

 

9月7日中午12时20分,随着沪昆高速邵怀段东往西方向K1401+455M处的门架基础混凝土浇筑完工,怀化管理处辖区的ETC门架系统基础建设工程圆满收官。整个工程比计划工期提前2天完成,为湖南高速公路ETC门架系统基础建设项目交上了一份满意的答卷。

为确保该项工程按时按质量完成,怀化管理处在时间紧、任务重、要求高的情况下,精心部署、压实责任、攻坚克难,通过加强工作措施,强化“五个到位”,保障了工程项目的高效推进。

加强领导,责任落实到位

为抓好ETC门架系统建设安装工作,怀化管理处成立以处长任组长的ETC门架系统建设安装领导小组,从组织协调、工程质量、施工进度、安全监管、质量验收、文明施工、生态环保及特殊情况处理等方面,进行全方位的部署安排,并及时调度和协调工程施工情况,确保责任落实到人,进度落实到天,任务落实到每个桩号,以高效率确保各项施工计划有序推进。

迅速行动,工作安排到位

省集团公司相关动员会召开后,怀化管理处迅速行动,第一时间传达会议精神,并对取消省界收费站的ETC门架系统基础建设工程工作进行动员部署,细化落实方案;同时,及时组织召开施工安全及施工组织分析会,掐准施工时间节点与实施位置,提前做好人员配备和施工设施准备,精确做好施工时间表与施工进度表,做到计划明晰、安排到位。

破解难题,整改落实到位

施工期间,处领导多次深入现场督导工程施工,详细了解项目进度以及推进过程中出现的困难和问题。怀化管理处各路段地处山区,石质路段分布较广,基坑开挖难度大,为此,处党委书记、处长沈小琴带领处相关部门负责人实地查看后,确定对一、二类红砂岩地段机械开挖至设计深度,三类红砂岩路段适当扩大基础并植筋的方案,现场解决了石方路段基础开挖等问题;此外,对现场发现的安全隐患,处领导明确责任主体和整改要求,并提出相应的防范措施,确保所有隐患整改落实到位。

打破常规,方法措施到位

ETC门架系统建设是取消省界收费站工作的第一步,过程十分关键。对此,怀化管理处会同施工单位在倒排工期计划的基础上,对工作推进过程中的工作难点、重点做好预判,提前制定解决措施和办法;同时根据ETC门架系统建设工程设计的要求,制定了详细的技术方案,以先易后难、人机结合的施工方式,打破常规思路,确保工程推进方法科学、措施到位。

加强检验,质量验收到位

工程施工过程中,处监控分中心一是同监理单位定期检查各作业路段建设施工情况,确保工程进度和质量符合要求;二是对钢筋绑扎、预埋件定位、混凝土浇筑等关键施工节点进行重点检验;三是及时对接地电阻测试是否达到设计要求,预埋管进行检查是否通畅,镙杆留出高度及防锈是否到位,混凝土试块检测是否合格等;四是按要求保存隐敝工程照片及图像,对ETC门架系统基础建设工程层层把关验收,确保达到预期效果。

而在怀化管理处ETC门架系统基础建设工程提前完成的同时,怀化管理处ETC门架建设后续工程也在加速推进。截至目前,共完成立柱吊装103根、横梁吊装4处;车道改造开工117条,车道浇筑混凝土32条,桥架安装1350米,交安护栏安装3处;力争在保质保安全的基础上,提前完成整个工程项目施工。


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