盛夏的湘西清晨，草木葱茏，一片生机盎然。当我和同事乘坐高铁又一次来到湘西矮寨大桥这一个吉首市标志性旅游景点进行门票对账核对工作的时候，不禁想起14年前我先生曾作为湖南日报跑交通线的记者在矮寨大桥第一次施工现场撰写的新闻稿《矮寨大桥创4个世界第一》。

“没有桥墩，却要飞跃跨度1176米、落差达400多米的德夯大峡谷，这样的桥靠什么来承重？专家给出的答案是索缆……”这是2010年7月19日湖南日报刊登的矮寨特大悬索桥一篇报道的开头。

高速公路的大桥隧道，一般都在交通不便、悬崖峭壁之所在，作为交通这一行业的专职记者，自然要比常人多看到一些日常普通生活中难以看到的奇景、奇事甚至亲身经历一些危情险事。

矮寨天险，险在盘山急弯，虽然路面还是比较平坦，但是“S”形弯、“之”字形弯一个接一个。2010年7月18日，湖南几个跑交通线的记者爬到了矮寨大桥施工的猫道上，体验了一把悬空一览众山小的刺激。下山时，天上突然下起了大雨，在一个弯道接近30度的急转弯处，他们的采访车突然打滑，一头向右侧的悬崖慢慢滑去……也许是四驱越野车性能好，更可能是驾驶员邹师傅30年安全驾驶的丰富经验起了决定性作用，邹师傅没有慌乱地踩急刹，而是紧握方向盘，用手动变速和轻踩刹车相配合，终于让采访车前胎在距悬崖不到半米时，车子“嘎”的一声，奇迹般地停住了！为了不让家人朋友担心，大家决定守口如瓶，把这次让人心有余悸的“险情”集体保密。

时间一晃14年，当年的“历险者”绝大部分都已经离开一线采访岗位，我的先生在不久前才第一次把险情对我这个家属“解密”。

一桥架南北，天堑变通途。昔日的矮寨天险，如今已成湘西绝美的风景。矮寨大桥的开工、建设及最后建成通车，是湖南高速公路事业几十年来飞速发展的一个缩影。

高速公路多了，湖南就变小了！世界也变近了！

2021年10月矮寨大桥提质改造工程竣工完成，从前仅300米的观光通道全线拉通、全透明的悬崖咖啡厅凭桥而立成为游客的网红打卡点、新推出极限高空挑战五大项目（高空蹦极、高空秋千、高空矩阵、飞拉达及云中漫步）令各地游客耳目一新，让喜爱探险的挑战者流连忘返。矮寨大桥旅游观光高空体验项目斩获“2022年度全国交旅融合创新项目”殊荣。

湖南“路桥诗人”张勇（笔名章山）曾用画面感极强的文字为矮寨大桥写下这样的诗句：苍茫之间，舒展的桥面/被琴弦般的拉索挽起/风过琴鸣，云过有声/我背起行囊转过身去，晚霞轻抚/眼角一滴泪珠里装满了星星万点（《矮寨大桥工地》）。

如今，我又一次站在车水马龙的矮寨大桥上，拉索依然如琴弦般挽起在晨雾中穿行的桥面，风景是如此地壮美雄伟瑰丽！我突然想起了这样一句话：世界上没有无缘无故的岁月静好，只因有人为你默默负重前行……